CS駕士手工訂製新品 Dry Carbon 強制進氣導風管 (泛用型)
發表於 : 2016-08-20, 17:00
Dry Carbon 乾式碳纖維 強制進氣導風管
泛用型 - 不限車種 空間允許下皆可安裝
三層carbon結構 "Dry"乾式製法, 高硬度、高強度、高韌性,富有彈性,重量極輕
此為直接翻模後的第一版測試成品, 表面已經蠻光滑了, 不需烤漆或再加工
Dry Carbon / Wet Carbon (乾式/ 濕式) 二種工法 成品的差異何在?
乾式的重量僅有濕式 1/3~1/4
乾式的強度卻是濕式 5~10倍以上
用以取代鈑件除了輕量化之外 更重要的是硬度及強度
碳纖維的韌性、強度是鋼鐵的5倍以上,但質量卻只有鋼鐵的2成左右
未塗裝的成品 重量為272公克
消光黑塗裝後的成品 重量為323公克 (兩隻iphone的重量)
喜歡DIY的朋友 千萬不要錯過 快測量空間尺寸 ^^
[color=#80FF00]MAZDA5 實車安裝 Dry Carbon 強制進氣導風管 (泛用型)
依實車比對後修改 配合前保桿型式 使其與氣霸口密合
將冷空氣引導給香菇
泛用型-不分車種 歡迎洽詢 02-2647-3822 ( 特殊規格接受訂製 限10組以上 )
駕士汽車 CS Racing[/color]
泛用型 - 不限車種 空間允許下皆可安裝
三層carbon結構 "Dry"乾式製法, 高硬度、高強度、高韌性,富有彈性,重量極輕
此為直接翻模後的第一版測試成品, 表面已經蠻光滑了, 不需烤漆或再加工
Dry Carbon / Wet Carbon (乾式/ 濕式) 二種工法 成品的差異何在?
乾式的重量僅有濕式 1/3~1/4
乾式的強度卻是濕式 5~10倍以上
用以取代鈑件除了輕量化之外 更重要的是硬度及強度
碳纖維的韌性、強度是鋼鐵的5倍以上,但質量卻只有鋼鐵的2成左右
未塗裝的成品 重量為272公克
消光黑塗裝後的成品 重量為323公克 (兩隻iphone的重量)
喜歡DIY的朋友 千萬不要錯過 快測量空間尺寸 ^^
[color=#80FF00]MAZDA5 實車安裝 Dry Carbon 強制進氣導風管 (泛用型)
依實車比對後修改 配合前保桿型式 使其與氣霸口密合
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泛用型-不分車種 歡迎洽詢 02-2647-3822 ( 特殊規格接受訂製 限10組以上 )
駕士汽車 CS Racing[/color]