cosworth intake manifold & TGV Delete歧管底座 (歧管可變廢除)
不論是歧管還是歧管底座 二者都是已經加大的市售套件 但很可惜 仍有2mm-4mm 明顯的進氣段差
目前仍在待料中 氣缸頭進排氣加大及歧管加大 6月初都已完工
今天先分享歧管加大 明日更新氣缸頭進排氣加大
分解準備做記號
空氣是不會轉彎的 遇到段差就會撞擊產生氣阻 相反的取消段差 也會使進氣更加順暢
刻上記號 就可以開始加工研磨
先削除較寬的段差 邊緣處就要小心研磨了
粗修完成後 還要再做細磨
轉彎處平滑的表面 能使進氣的順暢度大大提昇
內部研磨的程度僅能到手觸是平滑面即可 若過度的拋光反而會使空氣混合不平均
下一個主題將分享 進排氣加大
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