汽門加大 進排氣加大 - 增加進氣效率 提昇性能
氣缸頭因大量生產 多少都會有公差 內部管壁表面粗糙 影響空氣流動順暢性
透過進排氣加大研磨這道加工 可加速空氣流動速度使引擎換氣效率提高 提昇性能
加工前要先測量 燃燒室cc數
+1mm 強化加大氣門
氣缸頭因大量生產 多少都會有公差 所以在加工前測量工作是最重要的
最費時的進排氣加大
加大口徑 內部也要一併加大放大容積
進排氣加大的第一道加工完成 要接著進行內部的研磨及加大
口徑加大後 接著就靠純手工加工了 要反覆的測量及粗細交替研磨
除了外部口徑之外 還有內部的段差 都要一併消除
空氣是不會轉彎的 遇到段差就會撞擊產生氣阻
相反的取消段差 也會使進氣更加順暢
最需要耐心的冗長加工 應該就屬進排氣加大了
接近完成了 還要再做幾道研磨 直至表面完全平滑就完工了
完工後 要送平面加工了
平面加工.清潔完成後 還有許多測量工作要進行 一樣要先保護平面
8月起進行論壇版本更新工作 累積了許多工作記錄未上傳
近期將會陸續整理上傳 感謝大家關注
下一個主題為 2016 Subaru WRX STI(VAF)輪下450ps 進化 part.4-渦輪.冷卻.進氣管路訂製
駕士汽車 CS Racing