徹底擺脫"吸氣溫高 車子沒力"的束縛感 ─ CS碳纖維集氣箱
Carbon Cool Air Intake Box / Legacy BR9/BM9 2.5GT
團購訂單的第三位車主 在等待跟車友團購的進氣管 因此由2月延到今日安裝
雖然...車主:車友說沒問題 可以直上
但因為要裝集氣箱的關係 肉眼看起來是要修改才能安裝
為了盡量放大集氣空間 只要洩壓閥位置在ABS之前應該都是要修改的
不論是要改引擎上飾蓋還是進氣管本身
這套進氣管跟LTC#5所安裝的進氣管不同
所以要修改到什麼位置才合適就要實際比對才準確
要先拆卸原廠空氣箱了 因為要安裝鋁合金進氣管 也要先拆卸單邊的水箱風扇
空氣箱拆卸完成後 要先安裝拉帽
要把原廠的孔放大為9mm (尺寸要精準) 再以拉帽槍固定拉帽
先以去漬油清潔後 安裝防震泡棉及防異音邊條
接著要拆卸原廠洩壓閥及進氣管
安裝I/C進氣管
洩壓閥轉接座的位置需要切修引擎上飾板
安裝集氣箱的車友 使用這款進氣管 洩壓閥轉接座的位置要更換
車主已經請開發此款I/C進氣管的車友來看比對結果
暫時要先復原回原廠進氣管 這組進氣管對方要先拿回去修改了
洩壓閥也要一併先復原
如果由我們來修改管路 一方面要封閉原本的轉接座 還要再重新燒一個座
不美觀也會增加修改工資
在進氣管修改完成前 暫時要先以原廠直上的方式交車了~
原廠一體式的進氣管 拆裝角度空間上都很有限
花了很多時間在來回拆裝進氣管 協助比對完成後 安裝空氣箱就很快了
雙進氣高流量空氣濾心
CS流量計轉接座的設計及口徑 是實際在馬力機上測試後定案
設定重點以最佳效率、低中高速皆穩定提昇為前提 創造最"有感"的性能提昇
車主已經到了該保養的時間了
方向機油油位過低 安全起見我們先添加一下
完工交車了
駕士汽車 CS Racing