BR9/BM9 Carbon Intake system kit 亮面/原廠直上 LTC#26
發表於 : 2016-08-22, 15:47
徹底擺脫"吸氣溫高 車子沒力"的束縛感 ─ CS碳纖維集氣箱
Carbon Cool Air Intake Box / Legacy BR9/BM9 2.5GT

先裝前要先清潔週邊
將車上原有的孔使用電鑽放大為9mm (尺寸要精準)

使用拉帽槍固定拉帽
*設計為拉帽方式固定空氣箱 方便拆卸及固定

在貼上防震泡棉前 要使用去漬油清潔周邊
清潔後就可以固定泡棉及膠條了

今天安裝的集氣箱是亮面的
先將集氣箱上蓋取下 拉開卡榫向後方抽出上蓋 最後完工時再以相同方式反向安裝


安裝前周邊的管路要稍做固定 集氣箱平行置入
正確的位置是 進氣口二枚原廠螺絲孔 & 空氣箱內固定孔 三個孔同時吻合

雙進氣 高流量空氣濾心
CS流量計轉接座的設計及口徑 是實際在馬力機上測試後定案
設定重點以最佳效率、低中高速皆穩定提昇為前提 創造最"有感"的性能提昇


車主有改香菇頭後段的鋁合金進氣管
因為設計上的角度與原廠是不相同的 管路的角度及腳架都要重新調整

完工交車

駕士汽車 CS Racing
Carbon Cool Air Intake Box / Legacy BR9/BM9 2.5GT
先裝前要先清潔週邊
將車上原有的孔使用電鑽放大為9mm (尺寸要精準)
使用拉帽槍固定拉帽
*設計為拉帽方式固定空氣箱 方便拆卸及固定
在貼上防震泡棉前 要使用去漬油清潔周邊
清潔後就可以固定泡棉及膠條了
今天安裝的集氣箱是亮面的
先將集氣箱上蓋取下 拉開卡榫向後方抽出上蓋 最後完工時再以相同方式反向安裝
安裝前周邊的管路要稍做固定 集氣箱平行置入
正確的位置是 進氣口二枚原廠螺絲孔 & 空氣箱內固定孔 三個孔同時吻合
雙進氣 高流量空氣濾心
CS流量計轉接座的設計及口徑 是實際在馬力機上測試後定案
設定重點以最佳效率、低中高速皆穩定提昇為前提 創造最"有感"的性能提昇


車主有改香菇頭後段的鋁合金進氣管
因為設計上的角度與原廠是不相同的 管路的角度及腳架都要重新調整
完工交車
駕士汽車 CS Racing