Jan./31 LEGACY 碳纖維集氣箱(亮面) KOYORAD水箱修改 矽膠加大進氣管
發表於 : 2016-08-22, 16:25
今天的主角 藍色BR9 車上好料也是不少喔

LEGACT 2.5GT BR9/BM9 Carbon air kit
徹底擺脫"吸氣溫高 車子沒力"的束縛感 ─ CS碳纖維集氣箱
今天安裝的是亮面集氣箱

車上已經升級了加大水箱 因此安裝前 水箱固定橡皮要先做小幅度的修改

車上是選用GS廢油氣回收 因此周邊的管路要先做整理固定

要將原廠的水箱固定橡皮修短 以降低安裝位置

超厚的固定橡皮切修後要磨平 即可安裝

SUBARU Legacy 2.5GT 加大口徑矽膠管 渦輪進氣管 防爆管
加大口徑的矽膠進氣管使進氣更順暢 膨脹系數小且有極佳的隔熱效果

安裝前要拆卸下護板


加大口徑提高進氣量 增加儲氣量 耐高溫不老化 完全隔熱
降低吸氣溫度 有效提升動力 完全直上

與原廠管路完整密合

渦輪的吸氣管仍在量身訂做中 年後安裝時再做分享
調整好矽膠進氣管之後就可以安裝集氣箱了

整個表面使用同一塊碳纖維布 構成完美的紋理



CS獨家設計的集氣箱開關 也是不靠半支螺絲固定 保持完整密合度的關鍵

今天安裝的集氣箱是亮面的
先將集氣箱上蓋取下 拉開卡榫向後方抽出上蓋 最後完工時再以相同方式反向安裝

安裝前周邊的管路要稍做固定 集氣箱平行置入
正確的位置是 進氣口二枚原廠螺絲孔 & 空氣箱內固定孔 三個孔同時吻合

吸氣管調整角度後固定就可以安裝雙進氣空氣心了

安裝完成 準備交車了^^

駕士汽車 CS Racing
LEGACT 2.5GT BR9/BM9 Carbon air kit
徹底擺脫"吸氣溫高 車子沒力"的束縛感 ─ CS碳纖維集氣箱
今天安裝的是亮面集氣箱
車上已經升級了加大水箱 因此安裝前 水箱固定橡皮要先做小幅度的修改
車上是選用GS廢油氣回收 因此周邊的管路要先做整理固定
要將原廠的水箱固定橡皮修短 以降低安裝位置

超厚的固定橡皮切修後要磨平 即可安裝

SUBARU Legacy 2.5GT 加大口徑矽膠管 渦輪進氣管 防爆管
加大口徑的矽膠進氣管使進氣更順暢 膨脹系數小且有極佳的隔熱效果

安裝前要拆卸下護板
加大口徑提高進氣量 增加儲氣量 耐高溫不老化 完全隔熱
降低吸氣溫度 有效提升動力 完全直上

與原廠管路完整密合

渦輪的吸氣管仍在量身訂做中 年後安裝時再做分享
調整好矽膠進氣管之後就可以安裝集氣箱了
整個表面使用同一塊碳纖維布 構成完美的紋理


CS獨家設計的集氣箱開關 也是不靠半支螺絲固定 保持完整密合度的關鍵

今天安裝的集氣箱是亮面的
先將集氣箱上蓋取下 拉開卡榫向後方抽出上蓋 最後完工時再以相同方式反向安裝

安裝前周邊的管路要稍做固定 集氣箱平行置入
正確的位置是 進氣口二枚原廠螺絲孔 & 空氣箱內固定孔 三個孔同時吻合
吸氣管調整角度後固定就可以安裝雙進氣空氣心了
安裝完成 準備交車了^^

駕士汽車 CS Racing