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SUBARU Legacy 2.5GT Wagon (BR9) CS碳纖維集氣箱-亮面 實裝

二年多前 首位表達希望我們開發BR9集氣箱的車主 正是這位

哇!...實在是..."揪感心"的超簡易熱空氣隔板
看得出車主本身是了解隔絕熱空氣 降低熱衰竭效應的原理
比較可惜的是與原廠進氣管接合處並非密閉 缺口處是向著熱空氣的源頭

在安裝前我們發現渦輪增壓管路的安裝角度有些問題
角度及固定方式要先調整一下

周邊的管路整理固定

進氣口的差異 原廠進氣口高度為3公分 CS集氣箱進氣口則是5公分
整體加高的進氣口徑 效率及進氣量更是呈倍數成長

調整固定角度後 使增壓管、洩壓閥與風扇及皮帶盤 保持安全的距離

為妥善固定車上使用的流量計轉接座 我們訂製了符合口徑的專用固定架


香菇清潔後完成固定工作 這樣完整度是不是更高了呢?



完工交車了^^




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