論壇中分享了許多這部EVO8的改裝過程
內裝改色、DEFI DSSC、全車矽膠管、全車強化結構桿、RAYS RE30+AD08 等等
但 動力提昇項目卻僅有加裝 全取代型供油點火電腦V-PRO 3.24 HKS EVC5
設定前/後馬力比較圖 (仍在設定中)
綠色線段為設定前曲線: Dynapack實測結果(tcf: 1.00 => 不補正)
馬力: 256.6ps
扭力: 33.7kg-m
桃紅色線段為設定後曲線: Dynapack實測結果(tcf: 1.00 => 不補正)
馬力: 285.3ps
扭力: 40.5kg-m
------------------------------------------------------------------------------------
這是4WD車, 引擎輸出大概是Dynapack的值乘以1.20~1.25
所以設定後最大引擎輸出大約是342~356匹, 48.6~50.6 kg-m!
HKS F-CON V Pro Ver3.24版
引擎上的局部控制電腦，功能為補正主控電腦上的輸出／輸入信號，
全性能操控電腦則不限裝設位置，可自行分析演算各感應器的情報，
進而得出最佳的燃料／點火時機信號。
相關主題
2011 Jul./20 Mitsubishi Evolution EVO8原廠馬力圖
測試 LIQTEK水箱靜電消除液 添加
2011.07.19馬力機測試 (電腦設定前) 影片
------------------------------------------------------------------------------------------
另一個觀察重點可參考 馬力機區中 另一部黑色EVO8 原廠馬力圖
http://www.cs-racing.com.tw/Forum2/viewtopic.php?f=33&t=26
--------------------------------------------------------------------------------------------
後續仍會在馬力機上測試AYC ACD 扭力分配
道路模式切換是否正常以及前後輪分配的差異性
駕士汽車 CS Racing