DC5 K20A 引擎&變速箱外殼組裝
再次將 L15A引擎置入引擎室 做角度測量
空空如也~ 冒著生命危險 ( < 純屬虛構 )....躺在車下... 思考設計的重點
設計的重點是將 副車架&工字樑&前下拉 功能結合
1.重量 2.材質 3. 功能強度 4. 美觀 5.簡潔 兼顧
日規GE8紅線排檔頭
--- 下一個階段預告 導線訂製 & 底盤部品訂製 --- 二部曲
FIT GE8排檔線-二組線都太短 DC5排檔線太長固定座規格差異大
訂製排檔線也是勢在必行的
左駕 HONDA FIT離合器踏板 ? 仍待確認!! ( 角度規格不符 無法直接對應 )
傳動軸&輪軸座 設計訂製中
比對HONDA各車款 找出規格相近的 但皆無法直上
搭配及強度都是底盤零件的訂製考量
駕士汽車 CS Racing