OHLINS DFV Suspension Kit【Dual Flow Valve System】高階避震器
阻尼及筒身都有革命性的改革,並採用鍛造技術製作,達到輕量化及高鋼性的要求.
在阻尼的設計強調 達到低速不彈跳,高速又穩定的訴求
DFV閥門系統是兼具運動版及舒適度的高階避震器
簡單而言就是低速時由低速閥門控制 路面貼伏度高提供絕對的舒適性，
高速運動時由高速閥門控制，應付敏銳的路面反應，增加操控性及絕對的平穩度
大幅改善彎道極限， 阻尼20段可調的緩衝力設定，可配合懸吊系統及輪圈選用方面來做設定調整。
避震器中的逸品^^
箭頭所指處是後避震器的阻尼調整旋鈕
OHLINS DFV
Hi-low kit
要開始安裝了 首先要拆卸這個"整人的"防盜螺絲....相當於一輪要拆十枚螺絲
這樣一排是一輪十枚
車主也相當滿意的 KW避震器要退役了
這是原廠上座 OHLINS也一樣都要延用原廠上座及軸承
車上的KW前避震器 & OHLINS DFV 前避震器
KW大捲形式彈簧也是比較舒適的避震器 OHLINS DFV則是舒適兼具極佳的操控性
雖然車主很少開所以原廠上座尚未老化
不過利用這次更換避震器 一併把原廠上座及軸承做更換
因為GOLF GTI的懸吊設計 因此是桶身不可調的設計 車高是以旋轉彈簧來調整
箭頭所指處是前避震器的阻尼調整鈕
接著是後避震器
KW避震器
DFV Hi-low kit 桶身下方的銀色旋鈕是阻尼調整器
完工了 車高調整好之後就可以定位交車了
低速舒適不彈跳 高速底盤穩定度極高 車主試車後很滿意 認為非常值得投資^^
駕士汽車 CS Racing