2011 Mar./10 BMW528 水溫"破百"檢修 (E36 3.2引擎 機械增壓)
發表於 : 2016-08-26, 14:32
由 admin 發表於 2011年 3月 12日, 18:54
2011 Mar./10 BMW528 水溫"破百"檢修
車型:528IA (E36美規 3200引擎 機械增壓 )
車況問題:
1. 停紅燈...非行進間水溫昇高至破百度 (最高108度)，車子行進間水溫不會昇高。
水溫昇高問題車主先前已經到其他店家查過3.4次 皆無法獲得解決。
2. DEFI ZD 訊號異常
問題排除:
跟車主溝通了解車況時，我們臆測是水龜異常造成。
節溫器(低溫水龜)異常
實測後確定為水龜異常( 鑽孔... )，這是錯誤的觀念造成，在P11霹靂馬主題中就曾介紹過，
鑽孔會造成水龜的開度不足、流量不夠，反而更造成散熱不良、水溫昇高。
集風罩
應是前車主使用電子風扇，故集風罩被修改過，引擎移植時改為機械式風扇，
但集風罩卻未更新 造成風扇集風效率不佳，連帶造成散熱不良。
漏AIR
水箱水更換時除了定期更換水箱精之外，更重要的是水箱內的空氣排除一定要確實。
DEFI ZD
訊號異常檢測 ,應是安裝配線及設定不良造成。需查線路及重新設定。
集風罩 - 集風效率不佳，連帶造成散熱不良。外觀上亦是扣分。
E36美規 3200引擎 機械增壓
水龜異常( 鑽孔... )，這是錯誤的觀念導致，會造成水龜的開度不足、
流量不夠，反而更散熱不良、水溫昇高。
水箱水更換時除了定期更換水箱精之外，更重要的是水箱內的空氣排除一定要確實。
檢測中 我們發現泠氣惰輪嚴重受傷也有工具校正過的痕跡
冷氣皮帶也因隋輪過度變形造成異常破裂，應是之前維修的店家未確實檢查
許多看似不重要的環節，更需要防患未然。例如 : 皮帶斷裂就會因小失大了。
集風罩 恢復應有的集風效率
視覺上回復了應有的質感 ( 忘了嗎? 來來來~ 往上拉回第五張照片 比較一下 )
文章發展到這裡 ~
針對問題點一一排除，水溫昇高的問題也順利的獲得解決，
坦白說~以上都只是施工者在維修上就能為車主注意到的小細節，
最大的問題反而是出在觀念上的錯誤。
常有車主反映以為駕士只維修 "改很大" 的，這也是錯誤的印象喔...
只是比例上通常"改很大"的車主，車況較常有疑難雜症找上我們診斷
為了豐富論壇 ~ 所以感覺上常PO"改很大" 的跟大家分享
一般的維修保養、疑難雜症、改裝問題，駕士都能為您服務喔!!
您對愛車有任何疑問都歡迎來店討論 ~
駕士汽車 CS Racing
2011 Mar./10 BMW528 水溫"破百"檢修
車型:528IA (E36美規 3200引擎 機械增壓 )
車況問題:
1. 停紅燈...非行進間水溫昇高至破百度 (最高108度)，車子行進間水溫不會昇高。
水溫昇高問題車主先前已經到其他店家查過3.4次 皆無法獲得解決。
2. DEFI ZD 訊號異常
問題排除:
跟車主溝通了解車況時，我們臆測是水龜異常造成。
節溫器(低溫水龜)異常
實測後確定為水龜異常( 鑽孔... )，這是錯誤的觀念造成，在P11霹靂馬主題中就曾介紹過，
鑽孔會造成水龜的開度不足、流量不夠，反而更造成散熱不良、水溫昇高。
集風罩
應是前車主使用電子風扇，故集風罩被修改過，引擎移植時改為機械式風扇，
但集風罩卻未更新 造成風扇集風效率不佳，連帶造成散熱不良。
漏AIR
水箱水更換時除了定期更換水箱精之外，更重要的是水箱內的空氣排除一定要確實。
DEFI ZD
訊號異常檢測 ,應是安裝配線及設定不良造成。需查線路及重新設定。
集風罩 - 集風效率不佳，連帶造成散熱不良。外觀上亦是扣分。
E36美規 3200引擎 機械增壓
水龜異常( 鑽孔... )，這是錯誤的觀念導致，會造成水龜的開度不足、
流量不夠，反而更散熱不良、水溫昇高。
水箱水更換時除了定期更換水箱精之外，更重要的是水箱內的空氣排除一定要確實。
檢測中 我們發現泠氣惰輪嚴重受傷也有工具校正過的痕跡
冷氣皮帶也因隋輪過度變形造成異常破裂，應是之前維修的店家未確實檢查
許多看似不重要的環節，更需要防患未然。例如 : 皮帶斷裂就會因小失大了。
集風罩 恢復應有的集風效率
視覺上回復了應有的質感 ( 忘了嗎? 來來來~ 往上拉回第五張照片 比較一下 )
文章發展到這裡 ~
針對問題點一一排除，水溫昇高的問題也順利的獲得解決，
坦白說~以上都只是施工者在維修上就能為車主注意到的小細節，
最大的問題反而是出在觀念上的錯誤。
常有車主反映以為駕士只維修 "改很大" 的，這也是錯誤的印象喔...
只是比例上通常"改很大"的車主，車況較常有疑難雜症找上我們診斷
為了豐富論壇 ~ 所以感覺上常PO"改很大" 的跟大家分享
一般的維修保養、疑難雜症、改裝問題，駕士都能為您服務喔!!
您對愛車有任何疑問都歡迎來店討論 ~
駕士汽車 CS Racing