(賞車94狂) Mercedes-AMG GTS 純正性能從賽道崛起
發表於 : 2017-01-08, 21:59
Mercedes-AMG GTS搭載全新代號 M178的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎，導入諸多先進科技。
Mercedes-AMG GTS
引擎型式: AMG V8 Biturbo
最大馬力: 510 hp/ 6250 rpm
最大扭力: 650 Nm/ 1750~4750 rpm
動力傳輸: 後輪驅動
變速箱型式: AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合器自手排變速箱
加速性0-100 km/h(sec): 3.8秒
極速: 310km/h
總重: 1890kg
Mercedes-AMG GT提供多樣套件選擇，包含有AMG銀色鍍鉻外觀套件、AMG碳纖維外觀套件、
AMG夜色套件，與不容錯過的Edition 1套件等選擇。
車主這部 GTS為標配 AMG銀色鍍鉻外觀套件
‧銀色鍍鉻前下擾流板
‧前葉子板上兩道銀色鍍鉻鰭片
‧後分流板上銀色鍍鉻飾條
‧鍍鉻銀點鑽石型水箱護罩
‧亮黑色前保桿進氣柵/引擎蓋上通風柵/前葉子板通風柵
‧側窗上緣銀色鍍鉻飾
Mercedes-AMG GTS採用的前中置引擎配置 M178 / 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎
以特殊「hot inside V」安置於V8缸體夾角內空隙的渦輪配置、乾式機油槽與動態引擎腳科技、
與高達350公升的行李廂容積等，一再清楚說明自身兼具賽道性能與日常實用性的多重優勢。
Mercedes-AMG GT S是繼SLS AMG之後，Mercedes-AMG子品牌獨立開發的第二款車型，
正式切入傳統跑車級距，憑藉從賽道崛起的經驗、輝煌於街道，重新定義性能止境！
結合賽道性能與日常實用性 Mercedes-AMG GT S充分結合了賽道性能與日常實用價值
其所使用的「GT」之名更清楚說明自身出生賽道、更適於街道的雙重身分。
AMG 十輻式鍛造輪圈 前 19 吋/後 20 吋 前：265/35 R19，後：295/30 R20
雙座跑車 COMAND Online多媒體系統 自動恆溫空調
電動尾翼會隨車速自動升降 可由駕駛者自行控制
讓人腎上腺素飆升的 AMG GTS
專屬的陽光黃 也很難不吸引大家的注意
駕士汽車 CS Racing
Mercedes-AMG GTS
引擎型式: AMG V8 Biturbo
最大馬力: 510 hp/ 6250 rpm
最大扭力: 650 Nm/ 1750~4750 rpm
動力傳輸: 後輪驅動
變速箱型式: AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合器自手排變速箱
加速性0-100 km/h(sec): 3.8秒
極速: 310km/h
總重: 1890kg
Mercedes-AMG GT提供多樣套件選擇，包含有AMG銀色鍍鉻外觀套件、AMG碳纖維外觀套件、
AMG夜色套件，與不容錯過的Edition 1套件等選擇。
車主這部 GTS為標配 AMG銀色鍍鉻外觀套件
‧銀色鍍鉻前下擾流板
‧前葉子板上兩道銀色鍍鉻鰭片
‧後分流板上銀色鍍鉻飾條
‧鍍鉻銀點鑽石型水箱護罩
‧亮黑色前保桿進氣柵/引擎蓋上通風柵/前葉子板通風柵
‧側窗上緣銀色鍍鉻飾
Mercedes-AMG GTS採用的前中置引擎配置 M178 / 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎
以特殊「hot inside V」安置於V8缸體夾角內空隙的渦輪配置、乾式機油槽與動態引擎腳科技、
與高達350公升的行李廂容積等，一再清楚說明自身兼具賽道性能與日常實用性的多重優勢。
Mercedes-AMG GT S是繼SLS AMG之後，Mercedes-AMG子品牌獨立開發的第二款車型，
正式切入傳統跑車級距，憑藉從賽道崛起的經驗、輝煌於街道，重新定義性能止境！
結合賽道性能與日常實用性 Mercedes-AMG GT S充分結合了賽道性能與日常實用價值
其所使用的「GT」之名更清楚說明自身出生賽道、更適於街道的雙重身分。
AMG 十輻式鍛造輪圈 前 19 吋/後 20 吋 前：265/35 R19，後：295/30 R20
雙座跑車 COMAND Online多媒體系統 自動恆溫空調
電動尾翼會隨車速自動升降 可由駕駛者自行控制
讓人腎上腺素飆升的 AMG GTS
專屬的陽光黃 也很難不吸引大家的注意
駕士汽車 CS Racing