2016 WRX STI/VAF 輪下500PS UP進化 DYNOPACK馬力機測試 "達成"
公布成績單
這次的對照組為 完成道路設定後 首次馬力圖
馬力機設定前 / ECUTEK電腦設定 道路設定
輪下馬力: 513.0 PS 輪下扭力: 66.8 kg-m
boost max為1.6x bar
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ECUTEK電腦設定 道路設定 + 馬力機設定後
輪下馬力: 557.1 PS 輪下扭力: 68.2 kg-m
boost max為1.7x bar
※以上Dynapack馬力圖 實測結果 (tcf:1.00 =>不補正)
馬力圖中的tcf是指補正值
簡單來說就是Dynapack測試出來的馬力 X tcf值
基本上因為傳動的動力耗損
因此以補正值對照出引擎輸出的接近區間做為參考
4WD的車 X 1.20 ~ 1.25才是引擎淨馬力
以今天的成績為例
輪下馬力 557.1 ps X 1.25 引擎淨馬力 約為 696.3ps
輪下扭力 68.2 kg-m X 1.25 扭力則約為 85.2 kg-m
馬力機上的環境較為嚴峻 伴隨而來的就是高風險
boost max 1.6x 1.7x 皆已輕鬆達到500ps up
溝通後車主也認同 既已達標也遠遠超過預期 就不再堅持高增壓 1.8x 以上
準備下馬力機了 道路測試再做微調 就要交車了
車主非常滿意 我們總算是不負所托 目標達成
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Ecutek調校 是直接對原廠電腦做編程 功能強大 不需要購買昂貴的電腦及線組
對於輕中度升級車主 絕對是一大福音 而搭配馬力機設定更是完美組合
畢竟東改西改卻未做電腦的設定調整 除了無法完全發揮套件的功效 更可能造成後遺症
CS Racing Ecutek完全客製化的量身調校 亦可搭配馬力機做細微調整
歡迎 Subaru車主親眼見證升級的成果
駕士汽車 CS Racing