駕士汽車 ‧ 專業改裝服務

車型:SUBARU LEGACY 2.5GT (BR9)

冷卻系統: AVO Top Mount Intercooler 全鋁加大上置中冷器 鋁合金加大水箱

進氣系統: CS碳纖維集氣箱 矽膠進氣管 鋁合金渦輪吸氣管(原廠型)

排氣系統: 英威地全段排氣管





車主於今年1月升級了進氣系統

5月份升級了 AVO上置中冷 76mm全段排氣管 預約Ecutek電腦設定




設定前要做車況檢查 油水檢查

CS碳纖維集氣箱 擺脫吸氣溫度高造成的動力受限



英威地金屬觸煤 76mm全段排氣管




鋁合金渦輪吸氣管及矽膠加大進氣管




大家在看什麼呢 ?




車上排氣管與中傳軸距離不到一指 幾乎快貼在一起了

中傳軸在行進間會旋轉擺動 因此從排氣管上已經可以看到磨擦痕跡

建議車主將排氣管位置下降保持安全距離




加裝吊耳 使排氣管高度下降













保持二指寬的安全距離 這一點很重要










橡膠管路會因時間及溫度 慢慢硬化

當解開原廠的增壓限制後 隨著增壓值調升就容易出現脫管.漏氣




更換為矽膠真空管並做適當的固定 一勞永逸







CS Ecutek 客製化調校

進排氣系統升級搭配電腦設定 始終是CP值最高的 更能使套件性能完全表現



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