Jun./12 Toyota CELICA GT4 Rally Car (ST205) 3SGTE 255ps 老車翻新
發表於 : 2016-08-31, 10:22
Jun./12 Toyota CELICA GT4 Rally Car (ST205) 3SGTE 255ps 老車翻新
在 Lancer EVO 與 IMPREZA之前稱霸 WRC 的日系天王
Toyota CELICA GT4 Rally Car (ST205) 1995
Celica GT4為Celica(ST205)第六代車型，於1993-1999年間推出.
Celica於2005年正式停產，但也因停產造成車迷差點暴動。
老車翻新???
翻新計劃的二款車 都是3S-GTE引擎 CELICA ST205 & MR2
翻新計劃第一步就是要全車改色 要先拆卸引擎室周邊才能卸下引擎
GT4(ST205)採用3S-GTE直列四缸雙頂置凸輪軸渦輪增壓引擎，2.0升排氣量，
最大馬力為255hp/7000rpm，最大扭力為31kgm/4800rpm，在1993年-1995年的世界拉力錦標賽中，
Celica GT4成為日本首款參加車型，並於1994年贏得世界拉力錦標賽冠軍。
GT4 系列基本上是 TOYOTA 為了參加 WRC 開發的車種，90年代總共有兩款（ST185 跟 ST205），
185 是開啟式頭燈，而 205 則是四圓燈，不過都是兩門跑車。
引擎採用 1998cc 3S-GTE 直列4缸 DOHC TURBO，馬力可達255ps/6000rpm，
搭配四輪驅動的設計，在 三菱 Lancer Evolution 跟 Impreza WRX 還沒出來前，
在 WRC 賽事中唯一有辦法制衡 CELICA GT4 的，也只有 FORD Escort RS Cosworth 而已。
具體的整理計劃還在討論中
2011年就已到貨的腹內 JUN 2.2L KIT 就竟要落在MR2還是ST205 呢?
JUN 田中工業株式会社 Customkit EX2.2L 3S-GTE (Toyota)
今天就先分享最需要專注力的全車分解...
6/14 引擎室已完全淨空 接著要拆卸內裝 後廂
最後要拆卸儀錶板 今日先分享至此
完整的計劃及過程 後續再做分享 請密切關注^^
駕士汽車 CS Racing
在 Lancer EVO 與 IMPREZA之前稱霸 WRC 的日系天王
Toyota CELICA GT4 Rally Car (ST205) 1995
Celica GT4為Celica(ST205)第六代車型，於1993-1999年間推出.
Celica於2005年正式停產，但也因停產造成車迷差點暴動。
老車翻新???
翻新計劃的二款車 都是3S-GTE引擎 CELICA ST205 & MR2
翻新計劃第一步就是要全車改色 要先拆卸引擎室周邊才能卸下引擎
GT4(ST205)採用3S-GTE直列四缸雙頂置凸輪軸渦輪增壓引擎，2.0升排氣量，
最大馬力為255hp/7000rpm，最大扭力為31kgm/4800rpm，在1993年-1995年的世界拉力錦標賽中，
Celica GT4成為日本首款參加車型，並於1994年贏得世界拉力錦標賽冠軍。
GT4 系列基本上是 TOYOTA 為了參加 WRC 開發的車種，90年代總共有兩款（ST185 跟 ST205），
185 是開啟式頭燈，而 205 則是四圓燈，不過都是兩門跑車。
引擎採用 1998cc 3S-GTE 直列4缸 DOHC TURBO，馬力可達255ps/6000rpm，
搭配四輪驅動的設計，在 三菱 Lancer Evolution 跟 Impreza WRX 還沒出來前，
在 WRC 賽事中唯一有辦法制衡 CELICA GT4 的，也只有 FORD Escort RS Cosworth 而已。
具體的整理計劃還在討論中
2011年就已到貨的腹內 JUN 2.2L KIT 就竟要落在MR2還是ST205 呢?
JUN 田中工業株式会社 Customkit EX2.2L 3S-GTE (Toyota)
今天就先分享最需要專注力的全車分解...
6/14 引擎室已完全淨空 接著要拆卸內裝 後廂
最後要拆卸儀錶板 今日先分享至此
完整的計劃及過程 後續再做分享 請密切關注^^
駕士汽車 CS Racing