Daihatsu COO 1.5L 被操壞的3SZ-VE引擎 Update~ 鍛造連桿&活塞
發表於 : 2016-08-31, 10:42
由 admin 發表於 2012年 8月 11日, 02:30
因為鍛造連桿的擺幅 引擎體要做修改 這是修改前的引擎本體
修改後的引擎體 4缸都要精準平均
還不是正式組裝喔 清潔 平面加工前 是需要先完成測量的
測量完成後 平面加工
活塞環的組裝是需要反覆測量的 開口間隙 位置 等等...
以下為組裝過程分享
COO機油心原本是瀘紙型 將機油心轉接座更換成K3VET的 是為了日後加裝機油冷卻器做準備
BLITZ 機械增壓 & 歧管周邊清潔
BLITZ 機械增壓 & 歧管 安裝
離合器及變速箱組裝 要在車外組裝好 才能一併裝上車
芭蕉 前排 排氣管安裝
組裝完成 油水檢查 車況檢測OK 可以交車了
引擎剛組裝完工 再來要交給車主磨合 RUN IN了
為了避免車主玩性大發 機械增壓我們就先鎖定在OFF了 = =
來....下一位 位置順序排的剛剛好...
接著要開始HONDA FIT (DC5 K20A)的引擎組裝了 最後一位是小藍(SIRION)的引擎組裝
敬請關注
駕士汽車 CS Racing
因為鍛造連桿的擺幅 引擎體要做修改 這是修改前的引擎本體
修改後的引擎體 4缸都要精準平均
還不是正式組裝喔 清潔 平面加工前 是需要先完成測量的
測量完成後 平面加工
活塞環的組裝是需要反覆測量的 開口間隙 位置 等等...
以下為組裝過程分享
COO機油心原本是瀘紙型 將機油心轉接座更換成K3VET的 是為了日後加裝機油冷卻器做準備
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離合器及變速箱組裝 要在車外組裝好 才能一併裝上車
芭蕉 前排 排氣管安裝
組裝完成 油水檢查 車況檢測OK 可以交車了
引擎剛組裝完工 再來要交給車主磨合 RUN IN了
為了避免車主玩性大發 機械增壓我們就先鎖定在OFF了 = =
來....下一位 位置順序排的剛剛好...
接著要開始HONDA FIT (DC5 K20A)的引擎組裝了 最後一位是小藍(SIRION)的引擎組裝
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