HONDA S2000 後煞車系統 & 機械手煞車機構訂製 第二彈 update~
發表於 : 2016-08-31, 10:45
由 admin 發表於 2012年 7月 22日, 03:57
HONDA S2000 AP2 客製化訂製 後煞車系統 & 機械手煞車機構訂製 update~
車主精心挑選的鍛造鋁框 RAYS VOLK RACING RE30 17吋
非常適合想升級煞車又擔心加大鋁框造成重拖的朋友
AP RACING 四活塞
訂製完成的碟盤 盤徑加大至300mm 煞車皮磨擦面積50mm 磨擦面完全發揮
中心盤霧銀陽極 劃線方式也比照前盤 全面提昇完整度
原廠碟盤與訂製完成的碟盤
轉接座及機械手煞車系統訂製完成後 鋁合金及鋼鐵材質分別做了 硬度加工 及 防鏽、防氧化加工
鋼鐵材質經過 特殊的熱處理加工 可以有效的增加負荷強度及耐拉扯度 此時會呈現碳黑色
然後要完全除去表面油膜 重新做防鏽加工
鋁合金材質硬陽加工能增加表面耐磨度及硬度
手煞車系統半成品及熱處理後的色澤差異示意圖
卡鉗轉接座 7075鋁合金材質表面硬度加工
7頭的材質硬陽加工呈現的原色較淺(類似鈦色) 6字則較深(偏咖啡色)
後加工都完成後 接著就要組裝及做最後測試了
訂製完成的碟盤 盤徑加大至300mm 中心盤霧銀陽極 劃線方式也比照前盤 全面提昇完整度
煞車皮磨擦面積50mm 磨擦面完全發揮
英國知名品牌Goodridge金屬煞車油管
Honda S2000 2008 Goodridge Stainless Brake Hose Kit
原廠對應型的金屬油管在升級煞車後會顯得過長 要妥善的找位置固定
完工了 接著是路試及將煞車磨開
AP RACING CP-6120 屬於競技卡鉗沒有設計煞車皮隔音片 未達溫度時會有些許噪音
AP前煞車應該才剛換上不久 也都還沒有磨開 基於安全考量 這一點要特別留心
駕士汽車 CS Racing
HONDA S2000 AP2 客製化訂製 後煞車系統 & 機械手煞車機構訂製 update~
車主精心挑選的鍛造鋁框 RAYS VOLK RACING RE30 17吋
非常適合想升級煞車又擔心加大鋁框造成重拖的朋友
AP RACING 四活塞
訂製完成的碟盤 盤徑加大至300mm 煞車皮磨擦面積50mm 磨擦面完全發揮
中心盤霧銀陽極 劃線方式也比照前盤 全面提昇完整度
原廠碟盤與訂製完成的碟盤
轉接座及機械手煞車系統訂製完成後 鋁合金及鋼鐵材質分別做了 硬度加工 及 防鏽、防氧化加工
鋼鐵材質經過 特殊的熱處理加工 可以有效的增加負荷強度及耐拉扯度 此時會呈現碳黑色
然後要完全除去表面油膜 重新做防鏽加工
鋁合金材質硬陽加工能增加表面耐磨度及硬度
手煞車系統半成品及熱處理後的色澤差異示意圖
卡鉗轉接座 7075鋁合金材質表面硬度加工
7頭的材質硬陽加工呈現的原色較淺(類似鈦色) 6字則較深(偏咖啡色)
後加工都完成後 接著就要組裝及做最後測試了
訂製完成的碟盤 盤徑加大至300mm 中心盤霧銀陽極 劃線方式也比照前盤 全面提昇完整度
煞車皮磨擦面積50mm 磨擦面完全發揮
英國知名品牌Goodridge金屬煞車油管
Honda S2000 2008 Goodridge Stainless Brake Hose Kit
原廠對應型的金屬油管在升級煞車後會顯得過長 要妥善的找位置固定
完工了 接著是路試及將煞車磨開
AP RACING CP-6120 屬於競技卡鉗沒有設計煞車皮隔音片 未達溫度時會有些許噪音
AP前煞車應該才剛換上不久 也都還沒有磨開 基於安全考量 這一點要特別留心
駕士汽車 CS Racing