2013 Mar./11 懸吊系統幾何位置補正 "強化加長和尚頭"
通常車主們升級懸吊系統最首選的就是可調式避震器將車高大幅降低，
重心下降後會明顯感覺車輛變得更穩定、過彎更靈敏。
當然這也讓原本車身的轉向中心點的幾何位置改變，無法完全發揮操控的功能。
因此加長和尚頭可說是補正幾何結構的重要機構。
SUBARU IMPREZA GC8 2.0GT 限量 鵝黃鯊
當車高降低後所造成的懸吊幾何作動異常(異常壓縮)，下支臂無法與地面保持水平，
上揚的後果就是造成車輛過度彈跳及路感受到壓縮後的模糊情況。
平面加工這個步驟是很重要的喔
使用模具大量的原廠鑄造零件 通常平面較不平整
為了要讓降低車身之後有正常的力矩作動
加長和尚頭能有效降低車高後 懸吊系統重心轉移的問題
強化方向機楕桿和尚頭
懸吊系統幾何位置補正 "加長和尚頭"
原廠和尚頭 & 強化加長和尚頭的差異
強化三角架加長和尚頭
完工了
強化加長和尚頭的使用壽命是依照車主的操駕方式而有所不同的喔
裝上輪胎後就要準備四輪定位&交車
車主試駕數日後的心得
可以明顯感覺到路感更明顯 車子也較不會彈跳比較Q軟 一級棒^^
駕士汽車 CS Racing