2012 Jan./05 BENZ E350 W211 BILSTEIN B8避震器 前輪軸、引擎腳更換
由於年後要改裝19吋輪框 在不降低車高的前提下 以B8黃桶搭配原廠彈簧
圖右:為BENZ後避震器更換專用的特殊工具
需要特工才能拆下後避震器桶身
左/右 後避震器塔 需要拆除後車廂周邊內飾板才能施工
後方防盗器線組未妥善固定 導致異音 這次也一併幫車主整理固定好
原廠的後避震器(黑桶)與B8黃桶
左/右前避震器塔
原廠前避震器
原廠的前避震器(黑桶)與B8黃桶
避震器分解中
高度調整方式
因前輪軸異音 緊接著要更換前輪軸承
要使用壓床將軸承及彈子盤壓出
壓出有間隙的軸承及軸承座 還要將舊的黃油清潔掉
下圖左側的特工 是這次特別訂做的 沒有這一片就無法壓出軸承了
全新的進口軸承及輪軸專用黃油 & 清潔後的輪軸座
非常難換的輪軸 終於完工了
將卡鉗碟盤復原
上引擎吊架 準備更換引擎腳及變速箱腳
全新的 引擎腳及變速箱腳
需要下工字樑才能更換 也是大工程
工字樑下來了
隔音蓋下的就是舊的引擎腳
引擎腳拆下
全新的引擎腳與車上拆下的做個對比 高度有明顯的衰退
測量一下差異
接著是變速箱腳的更換
後置的100AH電瓶
後續要維修及改裝的部份如下
曲軸廢油氣漏油
待料中 F14 輪框 訂製的ET值 9J ET34 10J ET35
NITTO INVO 245/40/19 275/35/19 日本製 (已到貨)
以高抓地力、耐溫度為訴求 磨耗指數260
輪框到貨再更新後續的施工紀錄^^
駕士汽車 CS Racing