S2000 CR搭載2.2升DOHC直列四缸引擎，可輸出237hp/7800rpm、162lb-ft/6800rpm。
另配備短行程六速手排變速箱，其他細節包括前、後雙A臂懸吊系統、電子轉向輔助與
扭力感應防滑差速器。與一般S2000版本不同，S2000 CR擁有一組鋁製硬頂為標準配備，
S2000市售版和這輛硬頂CR重量差90磅，另S2000 CR還有全車空力套件以強化下壓力，
轉向齒比修正、BRIDGESTONE POTENZA RE070跑胎、加寬的後輪尺碼、更硬的彈簧和
懸吊阻尼、大型化防傾桿、新造型輪圈與暗灰色塗裝。
車主本月才購入的2008 s2000 AP2 CR 哩程數15000KM 前輪已磨平 全車油水需檢查更換
原廠規格 215/45R17 255/40R17 欲更換為半熱熔胎王 YOKOHAMA AD08
考量到這款胎總是比實際尺寸來得寬 將後輪尺寸更改為245/40R17
抓地力 排水性極佳 即使是雨天抓地力也還不錯
左:耐磨指數180 (大約1萬多的行駛哩程) 右:箭頭所指代表單導向胎
少了實裝照 明天再補PO
訂製 S2000專用 Aeroquip金屬煞車油管(鐵弗龍)
訂製的最大差異在於~
一般通用金屬油管都是使用通用固定環，而連同固定座一併訂製 完整度更高
低溫節溫器 (低溫水龜)
水箱精有利防止引擎水道生鏽 應定期更換 (1萬公里或1年內) ，以免日後水道阻塞 因小失大。
安裝低溫節溫器使引擎水道冷卻水提早循環，引擎水溫不會過高，有利於保護引擎。
提昇進氣效率
原廠香菇頭 口徑80MM
加大吸氣口徑 提昇進氣效率 管路不變的狀況下 要訂製轉接頭
又是一樣 "鐵柞磨成繡花針"的訂製工作...
左:為素材 右:完成品 不誇張 差不多要車一天...
換個角度 可以看出...需要很長的加工時間
80轉100 轉接頭 礙於空間不足無法使用HKS香菇頭 這次選用高流量的香菇頭
前來令片幾乎磨平了 車主有考慮要更換煞車 暫時先更換FERODO英國版來令片
接著要更換是矽膠防爆水管 一勞永逸
一般水管的材質都是橡膠 長時間使用會有老化破裂的問題
上圖: 離合器油很髒 油位也不足 下圖:更換後的離合器油
更換亮度高又更省電的LED燈泡
再來等引擎蓋撐桿到貨 安裝好就可以交車了
車主希望將硬頂敞篷更換為電動軟蓬... 評估中 有後續更新再分享^^
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