新世代車款「進排氣」強化術！ 車主下一步的改裝計劃是上渦輪
在上渦輪前車主希望先體驗一下 進排氣升級 搭配電腦調校的完全感受
因此有別於以往搭配FCON-IS的方式 車主希望直接升級HKS FCON-VPRO全取代電腦
2012年初車主已升級 CS訂製的CARBON AIR SYSTEM 集氣箱
我們也特別為小改款的YARIS 訂製了CARBON進氣霧燈罩
在供油點火電腦配線及設定前 要先完成一些保養維修、提昇冷卻效率的工作
以下逐一分享 這次的施工過程
這個階段 低溫節溫器 水箱精更換 自排油冷卻器訂製及比對
日後的渦輪升級 最需要關注的是溫度的控管及軟體的搭配
原廠82度C 低溫水龜則是68度
NTCL低溫水龜 水箱精更換
水箱精有利防止引擎水道生鏽 應定期更換 (1萬公里或1年內) ，以免日後水道阻塞 因小失大。
安裝低溫節溫器使引擎水道冷卻水提早循環，引擎水溫不會過高，有利於保護引擎。
本週六就會上馬力機了
屆時也會一併測試 日本LIQTEK水箱靜電消除液的神奇效果 (唯一授權 駕士獨家販售)
外皮帶及皮帶盤更換
火星塞更換
NGK 銥合金火星塞 VS 原廠火星塞
IRI系列火星塞為高熱價火星塞，並且擁有優異的點火性以及出色的加速性，
因此適用於各式改裝車款，對於轉速經常劇烈起伏的操駕，或是長時間高速的行駛
都能夠穩定持續的放電點火。
車主覺得車內有點異味 冷氣濾網過髒應該是主因
變速箱濾網及墊片更新 自排油更換
看漏下來的油品狀況 應該是不曾更換過變速箱油 (雖然車主說 定保時有換過...)
油品變質 對機件的使用壽命也是有很大影響的
保養不是有做就好喔 油品的選擇是相對重要
油底殼要先清潔備用
透過我們呈現的更換步驟介紹
車主們在等候愛車保養時 也可以判斷保養是否有確實執行
原廠排氣管中段 鐵的材質加上北部的氣候 不鏽也難...
這次換下來的 白鐵尾桶 RS後保可以直上
因應日後升級渦輪的需求 直接升級最佳的口徑
這次排氣部份的升級 我們重新訂製了加大口徑的 50.8mm排氣管中尾段
取消金屬觸煤搭配雙消音桶避免排氣音量過大
只要用心做! 質感絕對不會輸給知名品牌的!
主角終於出現了... HKS F-CON VPro全取代型供油點火電腦
引擎上的局部控制電腦，功能為補正主控電腦上的輸出／輸入信號，
全性能操控電腦則不限裝設位置，可自行分析演算各感應器的情報，
進而得出最佳的燃料／點火時機信號。
配線中
今天先預告到這裡........周六會上馬力機 電腦設定
下周再分享成績單 敬請持續關注^^
駕士汽車 CS Racing