8月底時受車主之託 要找一輛車況值得整理的impreza GC 圓一個WRC555的夢
快二個月的時間 算不清我們幫車主 看了多少部車...
從原先鎖定進口車款放寛到國產正2.0GT 10月中 塵埃落定~
雖為國產2.0GT 但車況極佳 車上的橡皮仍保有彈性 底盤也無異音
很"原" 只有加裝快排 洩壓閥及CUSCO避震器
車況很好就省去了很多事前的維修
訂製 快排強化十字接頭 & 排檔強化硬橡皮
( 過程恕刪... 8/26發表過的文章 有相同的訂製紀錄 )
全車油水更換
68度低溫水龜更換
(這部車很值得一提的是 都有使用水箱精 水道完全沒有生鏽)
從底盤右側可見 即便是很少開、狀況很好 10年了難免會有墊片老化漏油的情況
提速器及節氣門清潔
加裝廢油氣回收桶
主要是要讓廢油氣先經過回收桶,再引回渦輪的吸氣管路做回收燃燒的動作,
用意是不讓多餘的機油屯積於渦輪內亦保持原廠環保設計。
右搖臂漏油處理
墊片老化造成漏油
徹底除膠
換上 右搖臂墊片 火星塞墊圈 螺絲墊圈
重新上耐高溫密封膠 完工~
清潔溜溜
強化正時皮帶更換 正時惰輪更換
考量年限及更換的工程浩大
這次一併把惰輪做更換 避免不久後要再拆一次
桔色標示處的汽油心也一併做更換
綠色標示處 所指的高壓導線應該有更換過 長度不對
導線長度與電阻數是有直接關係的
ULTRA 8mm Power Cable 競技級矽導線
由無阻抗的8厘米銅芯矽導線、火花增強器、雜音防止器 及防水套頭組成。
每一缸的阻抗均相同。
除可提昇馬力外，可降低 雜音，減少故障，提高引擎平衡度。
所謂矽導線就是~把原來的高壓線的外皮橡膠絕緣層,
換成耐高溫且絕緣性更佳的矽膠材質, 且更可承受更高更強的電壓
NGK銥合金7號火星塞 + 日本武家 ULTRA 8mm Power Cable 競技級矽導線
矽膠上下水管 矽膠熱水管 更換 追加水溫三通 三環錶安裝
復古的黃色邊燈 葉子板側燈及後燈也會一併更換為 紅黃色系
先交車了 ~
預計下周訂製中段側排 完工再做分享
駕士汽車 CS Racing